Leyo M7 Mașină de frezare CNC de mare viteză Descriere mândră:
Mașina de frezare a CNC Leyo M7 este utilizată în principal pe scară largă în industrii precum piese 5G/3C/Automotive, piese de precizie, matrițe mici, echipamente medicale și matrițe de precizie pentru piese cu plăci mici, piese în formă de disc și procesare a cochiliei. Este potrivit pentru prelucrarea pieselor și matrițelor de precizie de dimensiuni mici și mijlocii. Mașina de frezare CNC de mare viteză Leyo M7 are caracteristicile de rigiditate ridicată, de mare presiune și prelucrare de mare viteză. Gama de prelucrare a acestei mașini este de 700/600/300 m. Mașina adoptă un fus electric de 11kw, 3000 rpm, care îmbunătățește cuplul și forța de tăiere, îmbunătățind totodată netezimea. Potrivit pentru procesarea mucegaiului cu precizie mică.
Leyo M7 de mare viteză CNC Mașină de frezare Parametri tehnici Brand: Leyo Numele produsului: M7 CNC Machine de frezare XYZ AIXS Travel: 700/600/300 mm Tabel și încărcare de lucru: 700x600 mm 600 kg Ax: ax motorizat BT30 11 KW 30000 RPM Precizia poziției XYZ: ± 0,005mm Precizia repoziției XYZ: ± 0,003mm Greutatea mașinii: 4200kg Dimensiunea mașinii: 1900*2376*2500 mm Numărul axei: 3/4/5 axă Capacitatea revistei de instrumente: Niciuna/12T/16T Controler: GSK/HNC/LNC/Syntec/Mitsubishi/Fanuc/Siemens
FAQ:
Care este diferența dintre axul electric și axul mecanic?
1. Fusul mecanic funcționează conducând axul să se rotească prin motorul fusului și dispozitivul de transmisie intermediară (viteză variabilă, curea sau cuplaj). Cuplul și puterea sa de ieșire sunt mari, dar viteza, precizia și stabilitatea sunt relativ slabe.
2. Fusul electric este un nou tip de componentă a fusului care integrează funcțiile axului și motorului cu mașina din perspectivă structurală. Înseamnă că un motor de mare viteză este plasat în interiorul componentei fusului, iar printr-un sistem de control, axul obține viteza și cuplul de lucru necesar. Prin urmare, este cunoscut și sub denumirea de fus electric intern; Elimină legătura de transmisie a centurilor, angrenajelor sau cuplajelor, obținând „transmisia zero” a sistemului de axe de mașină -unelte și este o transformare semnificativă a sistemului de transmisie a mașinilor CNC; Acesta depășește deficiențele fusurilor mecanice tradiționale, cum ar fi alunecarea, vibrațiile ridicate și zgomotul și inerția mare la viteze mari, îmbunătățind efectiv performanța generală a fusului la viteze mari și are avantajele pe care fusurile mecanice nu le pot înlocui.